gaz4_ru

Несколько опытных фаэтонов ГАЗ М1 было создано в 1937 году. Все эти фотографии сняты мною в Музее истории и трудовой славы ГАЗа.

масштаб 1:1 ГАЗ М1 фаэтон

Самая сложная для моделирования часть автомобиля: слишком много деталей на один квадратный метр. Далее: салон базового ГАЗ М1.

В то время, как у ГАЗ 61-40 задняя часть кузова штамповалась серийно, у прототипов фаэтона ГАЗ М1 она была сделана еще вручную.

За рулем ГАЗ 61-40 - старейший водитель и инженер-испытатель Горьковского автомобильного завода Леонид Николаевич Соколов.

Одна из первых ландшафтных фотосессий автомобилей проходила в 1940 г. на культбазе в деревне Стригино около Автозаводского района.

Надеюсь, современные мастерские учтут данный факт и не будут больше ставить на модели этих автомобилей одинаковые кузова.

Специально публикую рядом фотографии фаэтона ГАЗ М1 и ГАЗ 61-40 в одинаковом ракурсе, чтобы было видно, насколько они отличались.